Meerdere vliegtuigongelukken blazen de aandacht van Boeing nieuw leven in
Een noodsituatie in Japan, volgt op twee landingsincidenten in Turkije en een crash in Senegal
Eén vliegtuig van Boeing is neergestort en drie andere hebben deze week te kampen gehad met technische problemen, waardoor de aandacht opnieuw op de productieproblemen van de Amerikaanse lucht- en ruimtevaartgigant komt te liggen.
Een passagiersvliegtuig uit de 737-800-serie van United Airlines moest vrijdag ongeveer 40 minuten na het opstijgen een noodlanding maken. Vlucht UA166 van Fukuoka, Japan naar Guam had een “probleem met de vleugels” gemeld.
In de vroege uren van donderdag gleed een Air Senegal 737-38J van de landingsbaan tijdens het opstijgen vanaf de Blaise Diagne International Airport (AIBD) in Dakar, Senegal. Er waren 73 passagiers en zes bemanningsleden aan boord van de vlucht naar Bamako, Mali. Bij het incident raakten elf gewond, van wie vier ernstig.
Woensdagmiddag blies een Boeing 737-800 van Corendon Airlines bij aankomst op de luchthaven Gazipasa-Alanya (GZP) in het zuiden van Turkije een band van het voorlandingsgestel door. Alle 190 mensen aan boord werden veilig geëvacueerd, maar de wielnaven raakten volgens de luchthavenautoriteit zwaar beschadigd.
Eerder diezelfde dag moest een Boeing 767 een noodlanding maken op Istanbul Airport (IST). Vlucht FX6238, uitgevoerd door FedEx, arriveerde vanuit Parijs Charles de Gaulle (CDG), maar moest landen “zonder het voorste landingsgestel te openen vanwege een technisch probleem”, zei de luchthavenexploitant van Istanbul in een verklaring.
Volgens Selahattin Bilgen, CEO van Istanbul Airport, kostte het de luchthaven een dag om het vliegtuig veilig van baan 16R te verplaatsen.
De reeks problemen ontstond nadat de Amerikaanse Federal Aviation Administration (FAA) had aangekondigd een onderzoek te zijn geopend naar een van de fabrieken van Boeing. Medewerkers van een fabriek in South Carolina die de Boeing 787 Dreamliner maken, hebben mogelijk verplichte inspecties overgeslagen en gegevens vervalst, aldus het bureau.
Het lucht- en ruimtevaartbedrijf heeft eerder problemen gemeld met de wide-body 787 en beschuldigde hen van Amerikaanse sancties tegen Rusland die de productie van een belangrijk onderdeel verstoorden.
Boeing leed aanzienlijke verliezen in 2019-2020, nadat de FAA alle 737-MAX-vliegtuigen aan de grond had gehouden vanwege een reeks dodelijke crashes. Het bureau gaf de crashes uiteindelijk de schuld van een combinatie van slechte sensoren en softwareproblemen en Boeing heeft volgehouden dat de vliegtuigen sindsdien volkomen veilig waren. Uitgelekte interne memo’s deden echter anders vermoeden .
De afgelopen drie maanden zijn twee klokkenluiders van Boeing dood aangetroffen. Joshua Dean, 45, stierf op 2 mei plotseling aan een antibioticaresistente longontsteking. De voormalige medewerker van Spirit AeroSystems had alarm geslagen vanwege de lakse normen bij de productie van de 737-MAX.
John Barnett, een voormalige kwaliteitscontrolemanager van Boeing, werd in maart dood aangetroffen, net voordat hij zou getuigen in een klokkenluiderszaak tegen het bedrijf. De autoriteiten oordeelden dat het incident zelfmoord was.