Nieuwe regels voor fatbikes:
Mooi toch, al die mensen die zeggen: “Goed zo!”
Net als met de snorscooters. Die werden meteen verkocht. Gevolg? Iedereen die een snorscooter had, kocht nu een fatbike.
Fatbikes kwamen op de markt toen de helmplicht werd ingevoerd. Dit is het gevolg daarvan, om die helm te ontwijken. Velen leden grote verliezen op hun brommers die ze verkochten. Dat gaat nu ook gebeuren met die fatbikes. Niemand die dat compenseert.
Straks moeten zij ook een helm dragen.
Gevolg? Veel meer mensen gaan met de e-bikes, die net zo hard gaan! Hoe krom wil je het hebben. Tenenkrommend dat een regering en mensen het maar niet zien! Dus de ongelukken blijven gebeuren, als het al waar is en geen stunt om mensen het idee te geven dat fatbikes slecht zijn. Misschien waren die kinderen ook wel met die e-bike ergens tegenaan gereden!?
Het is te druk in ons land.
Teveel mensen op te weinig land. Maar dagelijks komen er nog gelukszoekers bij.
De gevolgen zijn niet te overzien in deze chaos. Dus mensen met je wijzende, lachende vingers richting de mensen met fatbikes en voorheen de snorscooters, lach maar. Dit nieuws is allemaal opzet, en mensen geloven het nog ook! Hoor je nog wat over dat apenpokkenvirus? Het is in voorbereiding! Zo doen ze dat, je opwarmen, iets in het nieuws gooien en je schrikt, dan weer, en weer en weer, tot je het bijna wel gelooft, en ineens moeten mensen bijvoorbeeld een prikje, en dan gaan er velen in mee.
Het is een bekende wisseltruc die men gebruikt.
De logica raakt kant noch wal, en oh ja, net goed! Lastige kinderen toch, die geen ouders hebben ofzo… Ik weet niet welke ouders hun jonge kinderen laten rijden op een fatbike bijvoorbeeld. Ik neem aan dat alle ouders wel heel zuinig zijn op hun lievelingen, immers!?
Hoeveel fatbikes zijn er verkocht in Nederland?
In 2019 verkocht Phatfour tientallen fatbikes. De verkoop verdrievoudigt jaarlijks. Het doel is 50.000 verkochte exemplaren binnen vijf jaar.
Hoeveel fatbike-ongelukken zijn er per jaar?
In 2021 werd de fatbike voor het eerst gemeld in het Letsel Informatie Systeem (LIS) als type voertuig waarmee een ongeval heeft plaatsgevonden. In 2022 waren dit er zeven. In 2023 is dit aantal toegenomen tot 59, en in de eerste vier maanden van 2024 werden 33 ongevallen geregistreerd.
De drama gaat dus om ongeveer 30 personen per jaar?
In verhouding is dat eigenlijk niets!
De fatbikes, snorscooters en e-bikes gaan even hard.
E-bikes zijn niet meer uit het straatbeeld weg te slaan. In Nederland zijn er al 3,4 miljoen e-bikes, en dat aantal groeit nog steeds hard, met naar schatting een verkoop van 1,87 miljoen e-bikes per jaar in 2030.
Hoeveel mensen zijn er al overleden op e-bikes?
80 jaar ok?
Uit een recent rapport van de National Transportation Safety Board blijkt dat er tussen 2017 en 2022 53 doden zijn gevallen door ongelukken met e-bikes.
Hoeveel daarvan vielen er plots vanaf?
Hoeveel ongevallen gebeuren er met elektrische fietsen en speed-pedelecs?
Elektrische fietsen
In 2020 vielen er 229 doden onder fietsers. Hiervan reed, net als in 2019, bijna een op de drie voorafgaand aan het ongeval op een elektrische fiets. Omdat niet van alle overleden fietsers bekend is op wat voor soort fiets zij reden, betreft dit een ondergrens; mogelijk zijn er meer verkeersdoden die op een elektrische fiets reden. Het aandeel dodelijke slachtoffers dat op de elektrische fiets reed, is voor oudere fietsslachtoffers hoger dan gemiddeld en lijkt toe te nemen bij een toenemende leeftijd.
In 2020 was 68% (circa 12.000) van de in het ziekenhuis geregistreerde ernstig verkeersgewonden (circa 19.700) een fietser. Het is niet mogelijk te onderscheiden welk deel hiervan op een elektrische fiets reed.
Speed-pedelecs
Het aantal ongevallen met, en slachtoffers onder, speed-pedelecrijders is onbekend. Speed-pedelecs zijn in het ongevallenbestand namelijk niet te onderscheiden van brom- of snorfietsen. Hoezo niet? Je ziet duidelijk verschil.
Ik wil dit alles niet bagatelliseren.
De e-bike: duurzaam en dodelijk
De e-bike is duurzaam en vergroot de mobiliteit. Maar het aantal ongelukken neemt snel toe. Wat te doen?
Meer ongevallen
Het CBS ziet dat landelijk het aantal ongevallen met fietsers stijgt, in 2020 het hoogste aantal doden (229) in een periode van 25 jaar. Een derde van alle fietsdoden in 2020 (74 mensen) verongelukte op een e-bike. In 2019 overleden 65 e-bikers door een ongeval.
Dus ja, jullie zijn straks ook aan de beurt…
Wat gij niet wilt dat u geschiedt, doe dat ook een ander niet.
Prachtig, straks iedereen een helm op.
25 of 20 km/u, wat dan ook, is te hard, waar je ook op rijdt en ik denk dat je in een dorpje minder gevaren hebt. Daarnaast heb je ook retarded ones in gemeenten zitten.
Op gevaarlijke plekken, bijvoorbeeld in een stad, halen ze stoplichten weg. Ik vraag het je: Why?
