web analytics
Maatschappij & PsychePolitiek-Elite

Meer E-Bikers in het ziekenhuis dan FatBikers

Meer E-Bikers in het ziekenhuis dan FatBikers

Afbeelding

Friezen liegen nooit!
Dus dit is waar en niet de rest van de framing in het land om die fatbikers slecht te maken!

BTW fatbikes en Ebikes zijn brommers…allemaal!
Jullie rijden brommers mensen!
Wat denk je…?

Snorverdorie nog eens aan toe zeg!
Ja serieus!
Dat had je nou niet gedacht of wel?
25 km per uur of je nu fatbiked of ebiked…
Je rijdt op een brommertttt…en wat doen we met brommertttttttts?
Bannen ja.. afstraffen!

Dus nu met zijn allen?

JA EEN HELM OP JE KOP!

Hahaha mooi man…
Al die mensen : Ja ik heb een heel eind gefietst wel 50 km… met de E-bike! Duh!

Maar E bikers hebben vaker een ongeval hoe dat komt?

Nou er zijn meer mensen met een E Bike!
En minder met een Fatbike…

Meer ongelukken met e-bikes

In Fryslân valt op dat er meer ongelukken met e-bikes waren: in de registratieweek waren er 18 e-bikeslachtoffers en maar 2 fatbike-slachtoffers.

Jonge slachtoffers niet alleen van fatbike, maar ook e-bike

Landelijk was bijna de helft van de slachtoffers van een fatbike-ongeluk tussen de 12 en 15 jaar oud.
Bij e-bike-ongelukken is maar één op de tien slachtoffers tussen de 12-15 jaar, maar het totale aantal ongelukken ligt wel flink hoger.
Daardoor is het aantal jongeren dat een e-bike-ongeluk heeft, zo’n beetje gelijk aan het aantal jongeren dat een fatbike-ongeluk beleeft.
Er zijn in de registratieweek meer ongelukken met jongeren op elektrische fietsen (86) geweest dan met jongeren op fietsen zonder elektrische ondersteuning (77).

(Het is te druk op de wegen omdat er teveel mensen zijn! En omdat gemeenten idiote verbouwingen doen aan wegen die al druk waren en ineens stoplichten e.d. weghalen!!! Want 15 min steden en auto’s weg sukkels)

Ernstiger letsel bij fatbikes

Fatbike-ongelukken zorgden meestal wel voor ernstiger letsel, concludeert VeiligheidNL. Want e-bikers en andere fietsers werden landelijk in 16 en 13 procent van de gevallen opgenomen in het ziekenhuis voor verdere behandeling, maar onder fatbikers was dat wel 22 procent.

(Dat komt omdat de meeste fatbikers nog erg jong zijn!!!)

Het viel VeiligheidNL wel op dat maar drie procent van de fatbikers en zes procent van de e-bikers bij het ongeluk een helm droeg.
Het initiatief Artsen voor Veilig Fietsen hoopt dat het totale aantal ongelukken met elektrische fietsen aanleiding geeft om een leeftijdsgrens voor het fietsen met trapondersteuning in te stellen die gelijk is aan jou voor brom- en snorfietsen.

https://www.omropfryslan.nl/nl/nieuws/16951580/meer-e-bikers-dan-fatbikers-in-het-ziekenhuis-toont-telweek-aan

Oplossingen:

-Allemaal een helm op

-Leeftijd E en F Bikes naar 16 + met ook een rijbewijs moeten halen = ook voor een E bike!

-Wegen veiliger maken met meer stoplichten en haaientanden!

-Er is geen verschil tussen e en f en s bikes…en de laatste betekend snorfiets… 🙂
Laten we ze op 1 hoop gooien, en beseffen dat de kinderen nu in feite al op jonge leeftijd zonder rijbewijs op een brommer rijden!

Dat niemand dat inziet is een wonder en in feite raar te noemen.
-Ebikes fatbikes en snorfietsen rijden even hard en sommigen van de e en f rijden nog veel harder, levensgevaarlijk!

De personen die vinden dat ze zo hard mogen rijden, moeten wel na gaan denken dat ze gevaarlijk rijden.
Kijk als ik mijn rijwiel opvoer, ga ik niet harder dan ik wil, en zeker niet te hard, want een ongeluk komt dan nog harder aan.

Dat weet je.
Het wordt begrenst en dat is wel ok.
Maar ook zonder dat zou ik niet te hard rijden.
Het is de fractie van een seconde dat je maar even opzij hoeft te kijken of het is al mis zo hard gaat dat nu eenmaal.

-Ik zou op scholen ook voorlichting willen zien over de gevaren!
Kleine moeite scholen!
Leg dit uit aan die kids!

Hard rijden lijkt stoer, maar kapot in een ziekenhuisbed is dat niet.
Blijkbaar zijn ouders niet meer in staat tot nadenken en zitten ze teveel in die mobiel…dus moet een school de kids maar uitleg gaan geven!

Absurd gewoon.
Eigenlijk in een toekomst mag men ouders wel een iq test gaan geven of ze wel kids mogen!
Lijkt me een goed plan!

Kinderen maken is niet zo moeilijk.. maar ze opvoeden en grootbrengen dat is het moeilijkste en daar moet je veel voor doen en laten! Je wilt toch niet dat je kind verongelukt omdat hij zo nodig een e, s of f bike wil!?
Je hebt de verantwoording voor je kind, je ziet toch dat je kind veels te hard gaat op die f of e bike?
Daar zeg je dan toch wat van?

Op basis van deze cijfers schat VeiligheidNL dat landelijk 5.000 Nederlanders door een fatbike-ongeluk op de spoedhulp belanden.
Duidelijk is dat de meeste slachtoffers van een ongeluk met een fatbike in Randstadprovincies vielen.

Ja daar is het nog drukker op de weg en daar zijn meer kids met f bikes.

Maar liefst twee derde van de fatbike-ongelukken vond plaats in een Randstadprovincie.
Verreweg de meeste ongelukken met elektrische fietsen waren in Noord-Holland, gevolgd door Zuid-Holland en Utrecht.

Jonge slachtoffers niet alleen van fatbike, maar ook e-bike

Landelijk was bijna de helft van de slachtoffers van een fatbike-ongeluk tussen de 12 en 15 jaar oud.
Bij e-bike-ongelukken is maar één op de tien slachtoffers tussen de 12-15 jaar, maar het totale aantal ongelukken ligt wel flink hoger.

-Veels te jong dus voor die ns bikes!

Daardoor is het aantal jongeren dat een e-bike-ongeluk heeft, zo’n beetje gelijk aan het aantal jongeren dat een fatbike-ongeluk beleeft.
Er zijn in de registratieweek meer ongelukken met jongeren op elektrische fietsen (86) geweest dan met jongeren op fietsen zonder elektrische ondersteuning (77).

Ernstiger letsel bij fatbikes

Fatbike-ongelukken zorgden meestal wel voor ernstiger letsel, concludeert VeiligheidNL. Want e-bikers en andere fietsers werden landelijk in 16 en 13 procent van de gevallen opgenomen in het ziekenhuis voor verdere behandeling, maar onder fatbikers was dat wel 22 procent.
F-atbikers zullen vaker sneller gaan, opgevoerd, en vaak rijden ze er met twee man op.
Dus dubbelop ongeluk!

Het viel VeiligheidNL wel op dat maar drie procent van de fatbikers en zes procent van de e-bikers bij het ongeluk een helm droeg.
Het initiatief Artsen voor Veilig Fietsen hoopt dat het totale aantal ongelukken met elektrische fietsen aanleiding geeft om een leeftijdsgrens voor het fietsen met trapondersteuning in te stellen die gelijk is aan jou voor brom- en snorfietsen.
De snorscooters vond men irritant dus die moesten weg, hups helm op.
Inderdaad bijna iedereen deed de snorscooter in de ban en kocht een fatbike… dat was een vervanger voor de snorscooter rijders…!!!Of men ging aan de Ebikes… de straat zit nu echt vol met keihard rijdende mensen!
Allemaal haast want oei die mobiel…wat als iemand… geen tijd, maak plaats maak plaats, sjezen door de bochten mn bochten, men haalt heel vaak  in op bochten en dat is funest en heel gevaarlijk! Je ziet nooit wat er aan komt.
Het is al vol in ons land, maar nu nog meer en het is echt gevaarlijk onderweg!
-Voordeel van iedereen een helm is dat het veiliger is. Ook omdat:
Zo zie je wie wel en wie niet harder rijdt.Anders e bikes een vlaggetje achterop doen!

Gerelateerde artikelen

Back to top button