...

27 oktober 2021

 

Vastgelopen schip kan ramp zijn voor economie: lege schappen en dure olie

The Game is on!

Het schip dat vastligt in het Suezkanaal kan voor hogere benzineprijzen en lege schappen zorgen. Dat zeggen economen tegen NU.nl. Omdat zo’n 10 procent van de wereldhandel door het Suezkanaal wordt vervoerd, kan de economie flink ontregeld worden door problemen die daar spelen.

Al twee dagen ligt een van de grootste containerschepen ter wereld overdwars vast in het Suezkanaal. Andere schepen kunnen er niet meer langs. Volgens de topman van het Nederlandse baggerbedrijf Boskalis, dat gaat helpen het schip vlot te trekken, kan het dagen tot weken duren voordat de route weer bevaarbaar is voor andere schepen.

Dat kan grote problemen opleveren voor toelevering van allerlei goederen, zegt Rico Luman, sectoreconoom transport en logistiek bij ING. “Dit is een cruciale route voor de handel tussen China en Europa. Er gaan meer dan 40 containerschepen per dag door dat kanaal. Daarvan is een op de drie volgeladen met containers, de rest zijn bulkschepen en olietankers.” Hoewel de schepen theoretisch kunnen omvaren, duurt die route zo’n vijf dagen langer. Rederijen zullen daar niet snel voor kiezen, waardoor nu bijna de hele bevoorrading vanuit China flinke vertraging oploopt.

Lege schappen en duurdere benzine

Als dit voortduurt, zullen de gevolgen daarvan voor consumenten zeker te merken zijn, zegt Luman. “Retailers hebben niet altijd grote voorraden en sommige producten zijn seizoensgevoelig, zoals tuinmeubilair. Dat komt voor een groot deel uit China en het zal lastig worden de schappen te vullen als het schip er lang blijft liggen. Maar ook voor winkels zoals de Action wordt het moeilijk om de bevoorrading op peil te houden.” (Ja dat krijg je als je landen buiten ons land alles laat maken dat nodig is… medicijnen bv China…dom toch was ooit in eigen land maar nu maakt China dat…. lekker goedkoop dus waar men ooit 50 ct verdiende aan 1 pilletje is dat n wel een eur0p 2.20)

De kans bestaat daarnaast dat bepaalde producten duurder worden. (laat je lekker naaien door die regering joh!) “Ondernemers moeten misschien hogere inkoopprijzen doorberekenen aan hun klanten”, zegt Albert Jan Swart, sectoreconoom transport en logistiek bij ABN AMRO.

Lees ook:   Pieter Derks over het hamsteren van wc-papier

En ook aan de benzinepomp kunnen consumenten het merken dat het Suezkanaal wordt geblokkeerd, als de situatie langer duurt. “Er worden veel olieproducten door het Suezkanaal vervoerd (uhuh sure)en je zag woensdag al dat de olieprijzen reageerden“, zegt Luman. (Luman heeft er al een stijfje van!)
“Het zal even duren totdat we dat ook bij de pomp zien, maar de kans is groot dat de prijzen daar ook zullen stijgen.” (Gewoon door 1 schip dat er zg niet door kan!)!!!!!!!!!!!!!!!

Problemen voor ondernemers

Voor consumenten is het vastliggen van het schip dus vervelend, maar voor ondernemers heeft de situatie mogelijk nog grotere gevolgen. (Dus nog erger voor de consument!)
Volgens Swart had het Suezkanaal niet op een slechter moment geblokkeerd kunnen worden. (Hahahaha huilhuil!) “We zien dat ondernemers door de coronacrisis hun voorraad de afgelopen maanden laag hebben gehouden. Maar met name sinds november stijgt de vraag enorm. De industrie komt weer op gang en consumenten, die vaak hun baan gewoon hebben gehouden, kunnen hun geld niet uitgeven aan horeca en vakanties dus kopen nu spullen”, zegt Swart.

Het gevolg: grote tekorten. “We zien dat er overal druk op toeleveringsketens ontstaat”, zegt Swart. “Er zijn tekorten aan chips in de auto-industrie, er zijn niet genoeg spaanplaten, en piepschuim, hout en printplaatjes zijn niet aan te slepen.” Door die tekorten vallen productielijnen stil, en dat probleem kan door het vastliggen van het schip verergerd worden.

Daarnaast zijn de tekorten een extra klap voor producenten en ondernemers. “Door de coronacrisis hebben ze al een zwaar jaar achter de rug, maar door deze tekorten worden hun grondstoffen duurder terwijl ze aan hun klant al een bepaalde prijs hebben beloofd. Dat kost ze geld”, zegt Swart.

 

https://www.nu.nl/economie/6124030/vastgelopen-schip-kan-ramp-zijn-voor-economie-lege-schappen-en-dure-olie.html

Deel & let's open the minds!

Gerelateerde berichten